„Radarele de bun-simț” de pe șoselele României. Zâmbesc în funcţie de viteză

Șoferii care circulă pe drumurile naționale din România vor întâlni tot mai des un nou tip de dispozitiv pentru monitorizarea vitezei: „radare pedagogice” sau „radarele de bun simț” instalate în cadrul unor măsuri de calmare a traficului. Nu este însă vorba despre radarele Poliției și nici despre sisteme care generează automat amenzi.

Cifra oficială a proiectului este de 145 de sisteme sau „insule de calmare a traficului” la nivel național. La 1 septembrie 2026, purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, declara că 138 dintre acestea erau deja montate, restul urmând să fie instalate. De aici și formularea apărută în spațiul public potrivit căreia noile sisteme sunt amplasate în „aproape 150 de localități”.

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) le-a denumit „radare educative” sau „radare de bun-simț”, deoarece rolul lor este de a-i determina pe conducătorii auto să reducă viteza, nu de a-i sancționa.

Sistemele sunt formate dintr-un dispozitiv fix care măsoară viteza autovehiculelor și un panou electronic amplasat în apropierea acestuia. Viteza înregistrată este afișată imediat, alături de un mesaj vizual adresat șoferului.

Dacă autovehiculul circulă în limita legală, pe panou apare o față verde zâmbitoare. Atunci când viteza permisă este depășită, șoferul este întâmpinat de o față roșie încruntată.

Dispozitivele nu transmit datele către Poliție Spre deosebire de radarele utilizate pentru constatarea contravențiilor, aceste dispozitive nu înregistrează informații care să fie transmise autorităților. Prin urmare, șoferii care depășesc viteza legală nu primesc amenzi în baza datelor afișate de panouri.

Proiectul a fost implementat în aproape 150 de localități și a costat aproximativ 18 milioane de lei, fără TVA. Investiția nu a vizat doar montarea dispozitivelor de măsurare și a panourilor electronice, ci și amenajarea unor porțiuni de carosabil de culoare roșie, cu proprietăți antiderapante, menite să îmbunătățească aderența și să reducă distanța de frânare.

CNAIR pregătește însă şi montarea a 400 de camere radar în cadrul proiectului de monitorizare a traficului. Spre deosebire de panourile educative, viitoarele sisteme vor putea fi folosite pentru identificarea șoferilor care încalcă limitele de viteză și pentru transmiterea amenzilor la domiciliu.