Luni încep lucrările de restaurare a Gării Regale Curtea de Argeș

Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA anunță că luni, 28 octombrie 2024, vor începe lucrările de restaurare a Gării Regale Curtea de Argeș.

Valoarea investiției este de 11.017.946,17 lei (fără TVA), finanțarea fiind asigurată din fonduri proprii ale CFR SA. Durata lucrărilor este de 24 de luni.

Principalele lucrări includ:

• Reparații și consolidare a structurii de rezistență;
• Restaurare și finisaje ale componentelor artistice din lemn, piatră, ceramică, metal;
• Înlocuire elemente degradate la șarpantă și refacere integrală a învelitorii din tablă;
• Reparații la instalațiile electrice, termice și sanitare;
• Reabilitarea sistemului de stingere incendiu.

Lucrările se vor efectua doar cu materiale și tehnici compatibile cu cele originale, conform avizelor emise de Ministerul Culturii. Gara Regală din Curtea de Argeș fiind clădire arhitecturală declarată monument istoric de importanță națională și se regăsește în Lista Monumentelor Istorice.

Lucrările de „Reparații, Reabilitare și Restaurare a clădirii de călători din stația CF Curtea de Argeș” vor fi realizate de Asocierea SC EURAS SRL – SC ARHING SRL și supravegheate de Asocierea SC URSU CONSULTING SRL – SC MELPO EXPERT CONSULTING SRL, conform contractului de proiectare și execuție încheiat cu SRCF Craiova.

Gara Regală datează din 27 noiembrie 1898, când a avut loc şi punerea în circulaţie a căii ferate Piteşti – Curtea de Argeş, în lungime de 38,4 kilometri, investiţia ridicându-se la 7.887.846 lei aur, potrivit documentelor vremii. I se spune „Gara Regală”, pentru că toţi regii României înmormântaţi la Mănăstirea Curtea de Argeş au fost aduşi cu trenul.

A fost construită în mai puțin de unsprezece luni, la cererea Regelui Carol I, după planurile cunoscutului arhitect francez Andre Lecomte de Nouy. Coordonatorul întregului ansamblu de lucrări feroviare din zonă (linia Pitești-Curtea de Argeș, superbele gări din Bascov, Merișani, Băiculești și Curtea de Argeș și alte elemente de construcție specifice) a fost eminentul inginer Elie Radu, un adevărat artizan al Căilor Ferate Române.