Transfăgărășanul rămâne deschis până la kilometrul 108, cota 1600, punctul Pârâul Capra!

Deși circulația pe sectorul montan al Transfăgărășanului a fost închisă oficial marți, 27 octombrie 2026, din cauza condițiilor meteo severe, Argeșul a primit în acest an o veste excelentă: aceea că bariera de închidere pe timp de iarnă a fost mutată de la kilometrul 104 (Piscul Negru) mai sus pe munte, până la Cabana Capra (km. 108).

Drumul rămâne astfel blocat doar pe porțiunea de înaltă altitudine, iar turiștii și toți cei care iubesc Transfăgărășanul se pot bucura de 4 kilometri în plus de drum spectaculos și pe timp de iarnă!

Fiecare kilometru suplimentar menținut deschis pe Transfăgărășan aduce cu sine un impact enorm pentru turism, economie și comunitățile locale.

Zona Munților Făgăraș este, prin excelență, una din puținele zone din țară în care stratul de zăpadă se menține o perioadă mare de timp, adesea din luna octombrie și până în mai sau chiar iunie. O feerie a iernii – s-ar putea spune – în condițiile în care schimbările climatice ne îndepărtează tot mai mult de zăpezile de altădată.

Cei patru kilometri în plus facilitează accesul către altitudini superioare și elimină riscul ca șoferii să fie amendați pentru că explorează muntele și se bucură de zăpadă, în condițiile în care sectorul de drum este practicabil în condiții de siguranță. Turiștii au astfel mai mult spațiu pentru panorame spectaculoase, puncte de belvedere unice, adrenalină și sentimente de libertate deplină și asta merită toată aprecierea! Pentru că a vedea și trăi iarna pe Transfăgărășan e un adevărat paradis, care de acum înainte nu mai este total interzis!

Deschiderea Transfăgărășanului până la kilometrul 108 oferă totodată o gură de oxigen pentru cabanieri, hotelieri și economia locală.

Accesul la puncte cheie precum Piscul Negru, Bâlea Cascadă sau Cabana Capra înseamnă mai mulți potențiali turiști, un sezon de iarnă mai activ și mai multă predictibilitate pentru afacerile locale. Pentru că nu este deloc ușor să menții în viață un business și locuri de muncă sustenabile în condițiile în care funcționarea îți este limitată la doar câteva luni pe an! Câștigul pentru comunitățile locale este implicit garantat prin creșterea atractivității zonei, locuri de muncă create direct și indirect, taxe și impozite care rămân la bugetele locale. Nu în ultimul rând, cei patru kilometri în plus de drum deschis oferă un important punct de sprijin pentru echipele Salvamont, care, datorită accesibilității sporite, își pot îmbunătăți timpul de răspuns la intervenții în caz de urgență.

Trebuie scoase în evidență demersurile făcute de agenții economici de pe Transfăgărășean, în colaborare cu Consiliul Județean Argeș, care au persistat an de an, demonstrând necesitatea acestei decizii. Totodată remarcăm de această dată receptivitataea CNAIR și a Regionalei de Drumuri București.

În aceste condiții, cresc exponențial șansele ca proiectul primei pârtii de schi de pe Valea Argeșului să prindă viață și să transforme radical turismul și economia zonei. Transfăgărășanul, acest brand național incontestabil, merită să fie valorificat la potențialul său real și orice inițiativă de a-l menține deschis și atractiv 365 zile pe an reprezintă un uriaș pas înainte!

Organizația de Management al Destinației „OMD REGATUL ARGEȘULUI”!