A început dinamitarea primului tunel în munte pe cel mai dificil tronson al autostrăzii Pitești – Sibiu

Operaţiunile de dinamitare necesare construcţiei tunelului Robeşti, secţiunea 2 (Boiţa – Cornetu), de pe Valea Oltului, aferentă traseului autostrăzii Sibiu – Piteşti (A1), au demarat, a anunţat directorul general al CNAIR, Cristian Pistol:

’’Autostrada Sibiu – Pitești (A1): au început operațiunile de dinamitare necesare construcției tunelului Robești, pe secțiunea 2 (Boița – Cornetu)! Aceste operațiuni se vor desfășura zilnic, până la finalizarea străpungerii zonelor cu stâncă dură de pe traseul acestui tunel în lungime de 900 m.

În paralel, Asocierea de constructori turci (Mapa-Cengiz) va executa și alte tipuri de lucrări la cele două galerii, 24 de ore din 24.

Pentru construcția tunelului de la Robești se vor excava 200.000 mc de material și se vor folosi aproximativ: 70 tone material exploziv, 60.000 mc beton, 4.000 tone armătură și confecții metalice.

Lotul 2 (Boița – Cornetu) al Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1) are o lungime de 31,33 km, iar pe traseu vor fi construite: 7 tuneluri și 48 viaducte/poduri/pasaje

Contractul, în valoare de 4,250 miliarde lei (fără TVA), finanțat prin Programul Transport (PT), trebuie finalizat în anul 2028. Secțiunile 2 și 3 fac parte din tronsonul montan al Autostrăzii Sibiu-Pitești și au un grad de dificultate tehnică foarte ridicat’’.